但值得(dé)注意的是,判断(duàn)一(yī)批(pī)货物是零担货(huò)还(hái)是整车货的依据不(bú)完(wán)全取(qǔ)决于(yú)货(huò)物数量,体积或形状的大小(xiǎo),还应(yīng)考虑货物的性(xìng)质,货(huò)物价值对运费的(de)负担能(néng)力等因素,对于特种货物(wù)(包括集装箱货物),无(wú)论(lùn)数量、体积(jī)、形状如何、承运人(rén)通常均(jun1)不按(àn)零担货承运。
整车运输和零担运输的区(qū)别在(zài)哪里
整车运输和零担(dān)运输的区别一、是否装满(mǎn)一车(chē)来划分
零(líng)担是相对于整车而言,在实际的市场操作中对于零担和(hé)整车的划分,基(jī)本(běn)上(shàng)是以能(néng)否装满一车做为区别。
整车(chē)运输(shū)与零担运输的区别二、计数或者货物形状规定
①零担运输:货(huò)主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运(yùn)部门将不同货主的货物按同一(yī)到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输一件体积(jī)较小不能(néng)小于0.02立方米(一件重(chóng)量在10公斤以(yǐ)上的除外),每批不得超过300件。
②整车(chē)运输(shū):一(yī)般地说,一批货物按(àn)照它的重量或体积需要单(dān)独使用(yòng)三十吨以上的一(yī)辆或超过一辆的货车(chē)装运,或者虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或(huò)运(yùn)送条件等(děng)的原因,单独使用(yòng)一辆货车装运时,都应该以整车的方式运输。
零担运输与(yǔ)整车运输(shū)的区别三、货源特点
①零(líng)担(dān)运(yùn)输:货源(yuán)不确定,货物(wù)批量小、品(pǐn)种繁多、站点分散、质高价贵,运输组织(zhī)相对复杂。
②整车运输:货物品种(zhǒng)单一、数量大(dà)、货价低、装卸(xiè)地点一般比较固定,运(yùn)输组织相对(duì)简单。
整车(chē)运输与零(líng)担运(yùn)输的(de)区别四、运输费用
①零担(dān)运输:单(dān)位(wèi)运费率一般较高(gāo),运(yùn)费中往往包含仓储、装卸等费用。
②整车运输:单位运费(fèi)率(lǜ)一般较低,仓储、装卸等费用另计,需在合同中约定。
整(zhěng)车运输和(hé)零(líng)担运输的区别五、运(yùn)输时间
①零担运输:相(xiàng)对较长。需(xū)要将货物运输至货运(yùn)站再进行货物的下一站(zhàn)调配,相对来说(shuō)耗时(shí)长。
②整车运输:相(xiàng)对较短。一般说来整车运输都是(shì)直达专线,通过装车运输后(hòu)到达目的地(dì)后进行卸货。